當前標簽:龍馬預制艙殼體
【文章】 使用預制艙殼體大大提高現場施工效率
預制艙殼體是由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,就位于安裝基礎上,設備實現整套設備由廠家集成,實現工廠化加工,減少現場二次接線,減少設計、施工、調試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了…
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【文章】 使用預制艙能提高現場施工效率
預制艙是由艙體、二次設備屏柜(或機架)、高壓柜、艙體輔助設施等組成,在工廠內完成制作、組裝、配線、調試等工作,并作為一個整體運輸至工程現場,就位于安裝基礎上,設備實現整套設備由廠家集成,實現工廠化加工,減少現場二次接線,減少設計、施工、調試、工作量,簡化檢修維護工作,縮短建設周期,有效支撐了電網…
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【文章】 預制艙各結構如何進行節能設計?
現在全球響應節能環保的號召,為了更好的節約能源,我們也進行了預制艙各結構節能設計,確保能源不會被浪費,甚至在正常運行的情況下能夠減少能源的消耗,下面來看看預制艙各結構如何進行節能設計。 首先預制艙墻體的節能設計預制艙墻體選用復合結構的材料,內部還進行了填充,提高了艙體的保溫性能,并且結合經…
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【文章】 分析了預制艙殼體對環境適應性的要求。
由于預制艙殼體需要保護內部設備的穩定運行,所以應該能夠適應各種環境。我們整理了一些關于預制艙對環境適應性的要求,主要包括艙體必須具有良好的防腐、防火、防水、防塵、防震和防紫外線設計。在正常維護條件下,必須確保室外機在30年內不會因腐蝕、火災、防水、防塵和紫外線而失效。其中,防腐設計必須保證室外機…
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【文章】 預制艙的結構
預制艙殼體的結構: 預制艙的內部空間和結構,艙體內部由二次設備、空調、照明、消防、安防、圖像等設備構成,同時還需要滿足設備運行和檢修人員的工作要求,需對艙體內部進行檢修,裝修材料選用防火防水材料,可在裝修材料和艙壁之間添加隔熱材料,阻隔陽光照射保障箱體隔熱功能,艙內的照明空調可根據需求選擇…
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【文章】 裝配式智能變電站又稱預制艙殼體
裝配式智能變電站又稱預制艙殼體: 為進一步深化智能變電站技術,統一建設標準,提升工程建設質量、安全、效率,電網公司開展標準配送式智能變電站建設,提出“標準化設計、工廠化加工機械化施工、裝配式建設”的技術原則,這是建設“高等電網”,的重要措施,是標準化建設的深化,這不僅能夠有效的縮短工期,提…
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【文章】 美式箱變優缺點介紹
美式箱變缺陷介紹如下: 美式箱變長處:體積小占地面積小、便于安放、便于假裝,容易與小區的環境相和諧。能夠縮短低壓電纜的長度,下降線路損耗,還能夠下降供電配套的造價。 美式箱變缺陷:供電可靠性低;無電動機構,無法增設配電自動化設備;無電容器設備,對下降線損晦氣;噪音較Ⅲ型…
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【文章】 箱式變電站的組合方式靈活
箱式變電站由于結構比較緊湊,每個箱均構成個立體系,這就使得組合方法靈敏多變,方面,咱們能夠悉數選用箱式,也就是說,35kv及10kv設備悉數箱內裝置,組成全箱式變電站;也能夠僅用10kv開關箱,35kv設備室外裝置,10kv設備及控保體系箱內裝置,對于這種組合方法,特別適用于農網改造中的舊站改…
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【產品】 預制艙殼體
預制艙是智能變電站應用的新技術、新材料、新設備的個重要體現,成為電力發展的重要組成部分。 箱體外觀美觀、da方、協調、無光污染,箱體設足夠的自然通風和隔熱。 墻體采用鍍鋅防腐瓦楞板,內填沖具有阻燃、隔熱性能越的巖棉(A級防火),內部焊接性鍍鋅骨架,室…
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