當前標簽:歐式箱變
【文章】 蕪湖630kva歐式箱變說明書
630kva歐式箱變運輸中其坡度應不超200,針對振動易損件的元器件,如電度表等,遠途運輸前可拆下來,獨立選用防震包裝,運輸到后再還原。630kva歐式箱變運輸時,應按其應用一切正常部位置放,而且一定要將630kva歐式箱變底座或包裝汽車底盤與運輸專用工具中間堅固捆扎好,運輸全過程中不容許產品…
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【文章】 六安600歐式箱變基礎
600歐式箱變的運行與維護保養 600歐式箱變置放的環氧地坪應挑選在較高空,不可以放到低洼地處,以防降水灌進箱里危害運行。澆制混泥土服務平臺時要留出空檔.有利于電纜線出入線的鋪設。 殼體與接地網務必有多處靠譜的聯接,600歐式箱變接地…
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【文章】 為何防爆預制艙的表面都是不平整的?
貨柜碼頭,我們經常會發現貨柜的側面都是凹凸不平的,這種特殊結構有意義嗎? 防爆預制艙這類結構叫槽艙壁,其剖面如圖所示,有三角形、矩形、梯形、弧形等,其中以梯形剖面最為廣泛。 貨柜碼頭,或者某款游戲中,我們經常會發現貨柜側邊有凹凸不平的現象,這種特殊結構有何意義? 這類凹凸結構被…
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【文章】 35kV預制艙制造技術要求和特點
35kV預制艙一般不開窗戶,通過風機和空調實現通風??照{、電暖氣、風機等供暖和通風設備要安裝,空調、主控室和值班室宜設窗戶,便于采光和通風。 艙體內屋頂,可采用空調排水管方式,艙地面防靜電防靜電活動底板,活動底板鋼架固定在艙底。抗靜電活動底板的高度宜為200~250mm,有利于電纜的敷設和…
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【文章】 儲能預制艙總運輸成本
儲能預制艙不難發現,在化工泊位中,并沒有一個數或者相對數這樣的東西。集裝箱泊位增長顯著,在全國泊位中的比重也較大。截至2010年底,中國集裝箱吞吐量已超過金融危機前水平,實現快速增長。全國港口集裝箱吞吐量1.46×10TEU,比上年增長19.4%,分別較2007年和2008年金融危機前的高峰年有…
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【文章】 生活預制艙相關介紹
生活預制艙在營區建設與運營方面,營區將進入標準化、個性化同步發展的時代,便攜式集裝箱房將成為營區的標準配置。就目前我國較為成熟的功能構成而言,RV露營地、特色帳篷區、木屋等特色功能區所占比例較大。 生活預制艙具體的容器類型,如容器房,可用于四個主要的區域內。1。游客服務中心、購物中心等綜合…
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【文章】 儲能預制艙有哪些影響?
儲能預制艙生產優勢:工廠能完成90%以上的工程,運輸到現場后,只需接駁線路、調試,即可投入使用。因產品一體化,可根據不同的場所環境,及時進行轉運,方便快捷。容器的使用環境要求極低,非常適合荒漠、灘涂、高海拔、嚴寒等環境。儲能預制艙介紹:1。采用標準容器生產工藝進行焊接、防腐、保溫、內裝,可按不同…
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【文章】 箱式變電站的消防要求
箱式變電站的母線用絕緣材料密封,好的母線是密封母線。根據規定,當裸露絕緣導線離地高度大于2.3m時,應安裝不低于IP2X級的保護裝置。箱式變電站高度不大于2.5m,箱式變電站內設備安裝緊湊密集,其余運行保護通道間距較小,宜采用全封閉母線。 箱式變電站高低壓配電設備的裸露導線應加以…
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【文章】 歐式箱變與美式箱變的系統差異
歐式箱變與美式箱變的系統差異。 3.1.美式箱變變壓器: 1)箱式變壓器的接線形式:一條或兩條10KV進線;單臺變壓器容量一般為500 kva ~ 800kv A;4~6根低壓出線電纜 2)箱式變壓器主要部件:變壓器、10KV環網開關、10KV電纜插頭、低壓樁頭箱等主要部件。 …
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【文章】 220kv預制艙式變電站在戶外運行時如何…
220kv預制艙式變電站在戶外運行時如何適應各種環境。 1、溫度控制 為了滿足220kv預制艙式變電站內設備的溫濕度要求,根據艙體尺寸,需要配備多臺冷暖空調,常規預制艙內空調一般配置兩臺,在溫度過高或過低時同時運行。并且還應該選用變頻工業空調,因為預制艙內的空調制冷量應該按冷負荷選取…
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