欄目導航
最新新聞
-
暫時沒有數據
宣城預制艙殼體結構要求
文章出處:本站 人氣:5957 發表時間:2020-09-29 14:27:06
預制艙殼體結構要求:
1、艙體的重要性系數應根據結構的安 全等級設計,設計使用年限按25年考慮,艙體防護等級不低于GB/T4208-2008中規定的IP54的要求。
2、艙體宜采用雙層冷軋鋼板,箱體外殼采用有效厚度不小于2.5mm的冷軋高耐候鋼板,內壁采用有效厚度不小于1.5mm的冷軋鋼板,內部填充不小于50mm厚A級防火阻燃巖棉。集裝箱具有接閃泄流、放直擊雷對內部設備損壞的功能。
3、艙體宜采用鋼柱結構,主剛架可采用等截面實腹剛架,柱間支撐間距應根據箱房縱向柱距、受力情況和安裝條件確定。當不允許設置交叉柱間支撐時,可設置其它形式的支撐;當不允許設置任何支撐時,可設置縱向剛架。在剛架轉折處(邊柱柱頂和屋脊)應沿艙體全長設置剛性系桿。
4、艙體起吊點宜設置在預制艙底部,吊點應根據艙內設備荷載分布經詳細計算后確定吊點位置及吊點數量,確保無危險可靠。
5、結構自重、檢修集中荷載、屋面雪荷載和積灰荷載等,應按現行中國標準《建筑結構荷載規范》GB 50009的規定采用,懸掛荷載應按實際情況取用。
6、艙體的風荷載標準值,應按《門式剛架輕鋼結構技術規程》CECS102附錄A的規定計算。
7、地震作用應按現行中國標準《建筑抗震設計規范》GB 50011的規定計算。
- 上一篇: 宣城使用美式箱變的優缺點在哪
- 下一篇: 宣城美式箱變電站的優缺點
相關產品