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六安歐式箱變的特點(diǎn)

500kva歐式箱變的特點(diǎn):噪聲??;輻射源要低,由于500kva歐式箱變的變電器是放到金屬材料的箱身體具有屏蔽掉的功效;能夠設(shè)定配電設(shè)備自動(dòng)化技術(shù),不僅具備Ⅲ型站和Ⅰ型站的點(diǎn),并且也有美式箱變的關(guān)鍵點(diǎn)。可確保在-40---+40的端自然環(huán)境下切正常運(yùn)作,全封閉式,全緣層,能超過零安quan事故,可保持無人值勤。項(xiàng)目…

六安光伏預(yù)制艙有什么作用?

隨著科技的進(jìn)步,大家對(duì)太陽能的利用越來越重視,我們身邊常見的路燈,電扇等很多都是利用太陽能進(jìn)行發(fā)電。太陽能的利用使我們能夠的節(jié)約多種資源的損耗,并且可以得到不斷的電能,用于設(shè)備的使用。光伏預(yù)制艙也被越來越多的投入使用,關(guān)于光伏預(yù)制艙是干什么的,大家還有不少的疑問,下面我們將統(tǒng)一講解一下。 1、光伏預(yù)制艙組成 …

六安220kv預(yù)制艙式變電站在戶外運(yùn)行時(shí)如何適應(yīng)各種環(huán)境。

220kv預(yù)制艙式變電站在戶外運(yùn)行時(shí)如何適應(yīng)各種環(huán)境。 1、溫度控制 為了滿足220kv預(yù)制艙式變電站內(nèi)設(shè)備的溫濕度要求,根據(jù)艙體尺寸,需要配備多臺(tái)冷暖空調(diào),常規(guī)預(yù)制艙內(nèi)空調(diào)一般配置兩臺(tái),在溫度過高或過低時(shí)同時(shí)運(yùn)行。并且還應(yīng)該選用變頻工業(yè)空調(diào),因?yàn)轭A(yù)制艙內(nèi)的空調(diào)制冷量應(yīng)該按冷負(fù)荷選取,所以使用變頻工業(yè)空…

六安減小光伏預(yù)制艙占地面積的措施有哪些

隨著光伏預(yù)制艙行業(yè)的發(fā)展,我們逐漸發(fā)現(xiàn)了很多問題并且予以解決,目前,縮小預(yù)制艙的占地面積成為了困擾大家的一個(gè)問題,為了有效減少二次設(shè)備預(yù)制艙的占地面積,我們首先要從艙內(nèi)設(shè)備的放置以及檢修空間的預(yù)留等問題開始著手,將內(nèi)部空間安排合理,爭取采用最小的空間,將設(shè)備安裝完畢,下面將介紹減小預(yù)制艙占地面積的措施。 1…

六安變電站預(yù)制艙內(nèi)各模塊的內(nèi)部設(shè)備及布置方式介紹

變電站預(yù)制艙的預(yù)制艙組成有多種形式,由于輸配電工程需要多項(xiàng)功能配合使用,所以一個(gè)完整的預(yù)制艙式變電站內(nèi)具有多種預(yù)制艙模塊協(xié)同作用,完成相關(guān)工作,下面將對(duì)預(yù)制艙式變電站內(nèi)各模塊的內(nèi)部設(shè)備及布置方式進(jìn)行詳細(xì)介紹。 1.通用GIS預(yù)制艙模塊 220kV和110kV配電裝置采用放置在預(yù)制艙中的氣體絕緣GIS設(shè)備…

六安svg預(yù)制艙的特點(diǎn)有哪些?

隨著svg預(yù)制艙的發(fā)展,越來越多的預(yù)制艙投入使用,關(guān)于什么是預(yù)制艙式變電站的問題也相應(yīng)而生,大家對(duì)預(yù)制艙的理解還不是非常透徹,為此預(yù)制艙廠家泰安騰達(dá)電器專門為大家準(zhǔn)備了什么是預(yù)制艙式變電站,以及預(yù)制艙特點(diǎn)有哪些的解答,供大家參考。 svg預(yù)制艙變電站是一種全新的變電站建設(shè)模式,可以完全滿足當(dāng)前變電站建設(shè)規(guī)劃的…

六安拼接預(yù)制艙不同用途?

拼接預(yù)制艙不同用途的組合方式 1.一次、二次設(shè)備組合 一二次設(shè)備組合式預(yù)制艙是將二次屏柜與一次開關(guān)柜布置在同一預(yù)制艙內(nèi)的方案,一次、二次設(shè)備融合預(yù)制艙內(nèi),一次主設(shè)備以10kv開關(guān)柜和35kv充氣柜為主,一次、二次設(shè)備組合艙寬度不應(yīng)超過運(yùn)輸限制,將2個(gè)艙體單元在長邊方向拼接組合而成。 …

六安為什么需要對(duì)10kv預(yù)制艙進(jìn)行防腐?

我相信da家都知道,10kv預(yù)制艙般都是由耐候性強(qiáng)的彩鋼瓦楞紙板制成,耐腐蝕性好,后期不需要維護(hù)。那我們?yōu)槭裁葱枰獙?duì)預(yù)制艙進(jìn)行防腐? 雖然預(yù)制艙具有耐腐蝕性,但后期生產(chǎn)安裝師傅操作不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致預(yù)制艙體產(chǎn)生肉眼無法檢測到的不完整點(diǎn)。正是由于這些微妙的現(xiàn)象,經(jīng)過長時(shí)間的風(fēng)吹日曬,這些缺陷點(diǎn)將成為后期腐蝕的積累點(diǎn)。 …


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